北越急行

遅かれ早起きかれだが…

北越急行はくたかで積み上げた内部留保をえちごトキめき鉄道に持ってかれるわけだから、流石に嫌がるだろうな。

ふ〜む 今となると、北越急行ほくほく線越後湯沢-北陸本線富山間のサンダーバードに乗っといて良かったかのぅ( ^ω^ ) 当時は160km走行なの知らんかったが

北越急行とえちごトキめき鉄道の経営統合という話、鳥塚さんが社長を続けるのか気になる。

経緯の違うトキ鉄と北越急行、合併したとてどうなるやろって単純な疑問 まあそれでもほくほく沿線に上沼道できてる影響も出るだろうし、3方に連携強まるなら淡い期待

えちごトキメキ鉄道と北越急行合併?んならいっそあいの風とやま鉄道も合併したれや

北越急行とトキ鉄の合併話、総務経理系の効率化にはなりそうな気はする あと北越急行の内部留保問題はあれど、2020年度決算では北越急行が7億1000万円の経常損失(2億円の有価証券利息/為替差益含めて)に対して、トキ鉄は2億7000万円の経常損失(1億7000万の補助金含めて)なので将来的には立場逆転するし

北神急行、北越急行、北大阪急行、北九州 どれも全て"北急"なんよな、一個ちゃうけど

まぁ合併はあり得ないでしょうね 北越急行側が大反対するでしょう 何故、うちらの貯金を赤字会社に渡さなきゃいけないんだ？ってなりますから

北越急行倒れますがな